现阶段中国柴油机发电机柱塞式喷油泵一般分成I.II.III号系列产品和A.B.P.Z系列产品泵，下列详细介绍I号泵的构造以及特性：喷油泵，是四缸柴油机I号喷油泵的构造图，由分泵构成、剩余油调节组织、传动机构和泵体由四个部分构成。

1.分泵结构类型注塞泵泵上方的圆面后面有很大个90度的左斜槽，西上有很大个圆形孔，与注塞泵泵平台的圆形孔相接。注塞泵泵里头有很大个浅环槽，就可以贮存一点柴油发动机机，以润化注塞泵泵和注塞泵泵套间的滑动摩擦面。注塞泵泵套筒技术参数后面有4个圆形孔，对应较高同样的。靠进斜槽的一偏为回进油口，别的偏为进进油口。

轴向注塞泵泵套筒品种制做在泵身体内部后，为有效保证1个进油口的妥当布位，防范轴向注塞泵泵套筒品种在运转时扭动，轴向注塞泵泵套筒品种顶端下有个小凹形槽，用可靠性强，精密度准确定位系统螺丝垫识贫准确定位系统。轴向注塞泵泵套筒品种顶端为很油阀和很油阀。很油阀球与轴向注塞泵泵套筒品种顶端口中的封闭由生产制作可靠性强，精密度有效保证，很油阀可根据铜垫圈将很油阀球压着轴向注塞泵泵套筒品种上。很油阀的螺扣转矩为50~70N·m，受损封闭圈的概率计算公式有很大。

2.残余油自动调节组织性

国内I.II.III序号系列产品泵选用叉式剩余油调节组织。针对四缸喷油泵，四个调整叉用螺丝稳固在同一油支撑杆上。每一个泵柱塞尾端的调整臂球笼各自放进相对应的调整叉槽中。当油支撑杆挪动时，四个柱塞与此同时转动，因此更改每一个汽缸的提供的油量。当柴油发动机工作时，油支撑杆由调速电机自动控制系统，并依据外界负荷的转变全自动调节提供的油量。假如泵的提供的油量不适合，必须调节，松掉调节叉的卡紧螺丝，使调节叉在提供的油支撑杆上挪动一定间距。

3.传输组织 至关重要由传送蜗轮、发起机气缸轴和滚轴体。传送蜗轮由按照惰传送蜗轮的发起机曲轴确保。传送组织机构的重要功能表是有利于轴向注塞泵泵泵往前挪动，而轴向注塞泵泵泵向外移動最为轴向注塞泵泵泵扭簧的延伸性。

汽车发倾向凸轮轴机构机构轴里的齿条对其进行确保输油管道泵。调节同步马达的控制安装盘特定动不起来在汽车发倾向凸轮轴机构机构轴的另外端，会按照它将控制安装力复制给调节同步马达。汽车发倾向凸轮轴机构机构轴的中间由锥型滚柱滑动轴承支柱点。

滚轴体的結构呈现。滚桶和调理自我保护层保护层垫块。滚桶套服有滚桶衬套，滚桶衬套就能相对于性扭动，滚桶套而且在齿轮传动滚简上扭动。滚桶体組裝在喷汽油泵下边的两端孔内。滚桶体的另一侧有一些个径向形孔，精确位置定位镙丝的未端伸到孔内。

滚桶体最终目的是为着为着为了保证带来了的油不断时的精准度性。而对多缸柴油密度机，还应担保每一项个汽缸带来了的油耗时的一样性。为了保证的部位零件是以滚桶底下到改善维护层垫板平面图的对应非常H。当喷助力泵起主观因素凸轮机构轴传送蜗轮轴与起主观因素曲轴传送蜗轮轴的对应地理位置确切时，H液压泵越多越，关了进进油口的时刻段越快，带来了的油不断的耗时也越快。喷助力泵在生产日期时的调整维护层垫板已改善，必不可另外拆换。

4、泵体泵体分给右上方和下处。喷助力泵上体借以折装注塞泵偶和皮肤出油阀偶，神经细胞下处分借以折装汽车发主观因素气缸轴轴、滚桶体和输助力泵等。

喷助力泵内有条个油分销道，与轴向齿轮泵泵防潮防水涂料保护管外的环状齿轮油箱相接。环状齿轮油箱与轴向齿轮泵泵防潮防水涂料保护管里的进回进油口相接。输助力泵接受的低电阻值油要给出进各类高压电橡胶塑料软管进到主油道。石油管道管里的静音密度机做工作负压由組裝在回各类高压电橡胶塑料软管里的回油阀改善，一样 规则为5~10KPA内部管理成分。汽压过低，当轴向齿轮泵泵变低时，静音密度机无会要给出进气口快捷进轴向齿轮泵泵的右上方油腔。当其他油有很多，齿轮油负压逐渐时，多加来的静音密度会开始回油阀，侵入静音密度精益求精过滤清洁器。